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曝东海舰队派战机查F22 美军立将F22调走(1)-海外视角

2019-05-21 07:22 来源:新浪网

  曝东海舰队派战机查F22 美军立将F22调走(1)-海外视角

  百度可能现在大家对于发动机排量的问题一直有个直观的感受,那就是即便是涡轮增压发动机,能要,就别要;要是看见个或的发动机,拉一个像雅阁这样的大车,头脑里肯定闪现一个词,那就是不够用;其实真正的驾驶起来,这台高功率的发动机给我的第一感觉就是它还真不是不够用,并竟发动机在1600转的时候,就能有260牛米的最大扭矩,它的低扭表现很好,说白了就是提速挺快。宝骏工程师很聪明,他们把成本都用到了大家能看得见的地方!当然啦,宝骏730也不可能没有缺点,例如它的NVH水平一直都没有提升,底盘的舒适性还是不好,而这些都相对于同级别的竞品而言的。

独特设计吸引眼球雪铁龙C3Aircross在去年法兰克福车展首发亮相,当即在欧洲上市销售,从市场反馈来看相当不错,自2017年10月至今年1月销量已超过5万台,近半数是在法国本土。汤唯作为RADO瑞士雷达表全球品牌代言人的汤唯,穿着风格,有优雅又干练。

  在2013年,那时候我已在某汽车媒体从业了一年,早就知道9代车型要来了,虽然极度讨厌国产后的大板牙前脸,但那时候大肆宣传的EARTHDREAM地球梦发动机,让我对它的期待不减;虽然当时的媒体试驾会我没去,但那时的新车实拍和本地评测我都有参与,对它的了解也很深刻;它自然也成了我当年买婚车的首选,虽然后来有一些原因与它擦身而过,但也不影响我对它的爱!一转眼5年过去了,这5年里汽车行业发生了很多的变化,在9代车型进入了寿终正寝的时候,10代雅阁终于要来了,相比以往的雅阁,它变得太多,也让我对它的疑问也增添了不少;最大的变化是雅阁终于放弃了它用了几十年的自吸发动机,改用现在的SPORTTURBO(锐·T动)发动机。然而,如今郑宜农与杨大正及其新女友三人同居的新闻被爆出后,不少网友认为曾经励志的爱情竟变得如此狗血,实在无法接受。

  疑问一是外观也更加的年轻化,自然年轻人会更喜欢,可毕竟雅阁给人的印象是偏向中庸的B级车,它这么一改实际效果真的会很好么;疑问二是这次的国产车型放弃了国外版本有的发动机,在前期它全都用的是发动机,虽然分成了230TURBO和260TURBO高低功率两个版本,但用在这款中车上到底合不合适;带着这些问题,我来到了此次试驾雅阁的试驾会,通过实际的驾驶,来自解我的这些疑问!刚才说了,第十代雅阁用了高低功率两个版本的SPORTTURBO(锐·T动)涡轮增压发动机,新发动机改良了排气道和涡轮,理论是在整体加速性能有所提升,应答更敏捷,涡轮效率提高;其中,低功率版本的230TURBO发动机的最大功率为130千瓦,最大扭矩230牛米/1500-3000转;高功率版的260TURBO车型,它的最大功率为143千瓦,最大扭矩为260牛米/1600-5000转,这也是此次试驾的车型。内饰方面,新AX7的奢享座舱,恰如它所面对的用户群体,是一个在工作、家人、朋友面前的360实力派。

该车有望4月上市,值得期待。

  常规保养周期为每5000公里更换一次机油、机滤,费用在500元左右。

  由于双积分政策在中国的实施,降低油耗已经成为主机厂们迫切的要求。在2013年,那时候我已在某汽车媒体从业了一年,早就知道9代车型要来了,虽然极度讨厌国产后的大板牙前脸,但那时候大肆宣传的EARTHDREAM地球梦发动机,让我对它的期待不减;虽然当时的媒体试驾会我没去,但那时的新车实拍和本地评测我都有参与,对它的了解也很深刻;它自然也成了我当年买婚车的首选,虽然后来有一些原因与它擦身而过,但也不影响我对它的爱!一转眼5年过去了,这5年里汽车行业发生了很多的变化,在9代车型进入了寿终正寝的时候,10代雅阁终于要来了,相比以往的雅阁,它变得太多,也让我对它的疑问也增添了不少;最大的变化是雅阁终于放弃了它用了几十年的自吸发动机,改用现在的SPORTTURBO(锐·T动)发动机。

  在外观上,新车用了本田车型的全新设计素,采用了全LED灯光组,双边排气配上小鸭尾的设计也使其凸显出很强的运动感;侧面看新车的车顶使它看起来更长,更低;车身尺寸上,它的长宽高为489318621449毫米,轴距为2830毫米(比现款增加55毫米);另外,顶配车型整备质量为1519公斤,比现款顶配减少约50公斤,实现了轻量化

  另外,新车还专门设置了一个起步辅助装置,工作原理是当驾驶者轻轻抬起离合器时,起步辅助装置将自动把发动机的转速提高几百转,这样最直接的好处是车辆不容易熄火,即便是新手也能较快的熟悉车辆。除了四轮驱动,四轮转向也是这次全新奥迪A8L带来的诚意配置,为了照顾更多的使用路况,四轮转向技术可以帮这台超过米的D级轿车在低于30公里/时的情况下实现米的最小转弯直径,要知道和它差两个级别的,它的转弯直径为米。

  作为-的大众品牌第2款国产SUV,这款中型SUV尺寸与L车型类似,将计划于年内上市。

  百度过去很长一段时间里,10万买车最好的选择无非是高配的合资小型轿车,或者是低配的合资紧凑型轿车。

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  曝东海舰队派战机查F22 美军立将F22调走(1)-海外视角

 
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曝东海舰队派战机查F22 美军立将F22调走(1)-海外视角

百度 7种驾驶模式下的全地形控制系统更是能够随时调节、自动匹配,在方便驾驶员操作的同时最大化优化驾驶状态,表现出超一流的强悍脱困能力。


来源:北京商报

国产海鸥相机厂一度是亚洲最大的照相机厂,停业十年后,新海鸥在2014年正式启动转型之路,但海鸥相机始终没有达到盈亏平衡。

国产海鸥相机厂一度是亚洲最大的照相机厂,停业十年后,新海鸥在2014年正式启动转型之路,但由于这几年照相机市场经历了断崖式下跌,以及有来自日本的佳能、尼康,市场竞争激烈,海鸥相机始终没有达到盈亏平衡,只能通过裁员来节省开支。未来迎接海鸥相机的是更加艰难的市场环境,转型能否成功还是未知。

海鸥相机

海鸥相机

转型不顺

海鸥相机于2014年复出,据报道,在过去三年,海鸥数码相机每年的销售平均在两三万台左右。上海海鸥数码照相机有限公司董事长曲建涛曾表示,海鸥相机的研发投入是千万元级别的,但直到现在,企业还没有达到盈亏平衡。

“由于受相机市场下滑的影响,现在空旷的海鸥工厂里,工人比以前更少了。销售上不去,养人的成本居高不下,我们从前年底就开始裁员了,相机组装这块裁掉一半多。” 曲建涛说。北京商报记者试图联系海鸥相机,但官网显示的电话一直未能接通。

北京商报记者登录海鸥相机官网发现,海鸥相机目前有4种数码消费类产品,其中,家用型数码相机有6款,林业相机有两款,运动相机和VR智能产品也各有两款。在京东商城,这几款数码相机的价位都不高,大都在1000多元,只有经典款的CM9售价为4999元,价位稍高。

现在的海鸥相机是由过去的老海鸥相机经过产权、人员分割后而来,2009年,深圳的一支数码相机技术研发团队加入到海鸥公司,这支团队集聚光学、图像处理等一批高手,掌握着现代数码相机的核心技术。2011年,上海海鸥数码照相机有限公司在整合具有50余年悠久历史的上海照相机总厂的品牌、研发、制造优质资源基础上全新成立,成为了一家高新技术民营企业。

2014年8月,海鸥相机宣布“归来”,在北京人民大会堂和上海星光摄影器材城同时推出两款高端产品:CK20和CF100。由于产能等原因,这两款产品一度供不应求。此后一年又先后推出CK10和CM9两款产品,CM9是一款外观复古的产品,材质方面选用了镍钛合金钢加高仿真超纤皮革材质,样式方面复刻了海鸥经典的双镜头反光相机;CK10还推出了特别定制服务,每一台相机都可以在顶端雕刻定制内容。然而,供不应求的局面没能持续多久。

“怀旧只能是激发市场的一针兴奋剂,靠怀旧只能赢得对‘海鸥’有感情的一批中老年群体。”市场分析人士说。更重要的是,相机市场这几年发生了不可逆转的下滑颓势。

旧貌换新颜

上世纪60年代初,我国的国防、公安、新闻、医疗、科研、体育领域急需国产的高级单反相机。在工业基础力量相当薄弱的情况下,上海照相机厂在1964年成功研制出我国第一台高级单反相机——上海DF-7型相机。1968年,为适应出口的需要,当时的上海牌照相机正式改用海鸥牌注册商标,寓意“飞向世界”的美好前景。

海鸥相机曾记录了许多辉煌时刻,伴随我国的人造卫星遨游太空,陪同我国第一位女登山队员潘多攀登珠峰,远渡重洋参与南极科学考察。曲建涛说,海鸥最辉煌时拥有6000名员工,年产值10亿元。

但在2004年,海鸥相机整机正式停产,生产销售数字定格在2066万台,曾经风靡一时的海鸥相机从此沉寂。

对此,有分析称,海鸥相机曾经的辉煌与上世纪80年代初期该公司获得全球最大的镧系光学玻璃生产线有紧密关系。但在上世纪80年代中期,光学器件市场突然打开,国际厂商涌入,同时国家不再对稀土材料有地方保护政策。以海鸥相机当时的生产能力,就算是引入国外风险投资也无法与日本厂商竞争,何况在当时引入投资的策略在中国是一个根本不存在的概念。半年后,海鸥相机完败于日本厂商,由于市场的丧失,生产成本进一步受到限制,同时日本和欧洲的光学制造巨鳄以数倍于海鸥相机的价格收购中国的稀土材料,海鸥相机的镧系玻璃生产线停止运行。海鸥相机的“杀手锏”消失以后,市场地位一降再降,这个曾经辉煌一时的光学制造厂商从此一蹶不振。

时任上海海鸥数码照相机有限公司国内营销公司总经理的张正表示,海鸥公司以前是老国企,机构庞大,人员众多,出现了人浮于事的现象,积极性不足,让海鸥相机在技术上没有跟上国际步伐。

产业观察家洪仕斌也指出,当时国产数码相机厂商才刚起步,关键部件和核心技术还牢牢控制在国外厂商手中,情况和当年的彩电业有很大的区别。“很多国产数码相机在价格上能够同国外产品相差悬殊,首要原因就是相机本身技术含量之间的差距。例如国产相机内部的光板元件一般采用的是CMOS,这就使得成本大大降低,而价格较高的进口相机则一般使用CCD元件;而数码相机的外壳,大部分使用的是塑料;重要的成像设备LCD板,质量过硬的国外知名品牌相机在成像时都会比较清晰稳定,而国内低端产品的影像则会显得发虚、发暗;甚至有的国产相机中没有光学变焦,而使用数码变焦”。

夕阳产业

然而,面临窘境的不只是海鸥相机一家,就算是曾经步步紧逼的佳能、尼康等专业相机企业,如今也是日落黄昏。

尼康公布的2017财年三季度财报显示,尼康净利润亏损8.31亿日元,而上年同期盈利还高达187.1亿日元。尼康为扭转颓势已展开全球范围公司架构战略性重组,为此特别减记297.7亿日元作为重组费用。公布财报的同一天,尼康还宣布停售“致金DL系列”高端数码相机。

其实,尼康业绩在2013财年后就开始下滑。2013-2016财年,尼康销售额分别为7512亿日元、6854亿日元、5860亿日元和5204亿日元,营业利润分别为607亿日元、642亿日元、566亿日元和457亿日元。2016年11月,尼康还被曝出将在日本地区裁员1000人。

佳能发布的2016年四季度及全年财报显示,2016年佳能集团营业额达到34014.87亿日元,同比下降10.5%。

对于数码相机产品的销量下滑,业内多数声音将其归罪于智能手机的爆发。有研究报告显示,智能手机销售量在过去几年的增长对数码相机产品销量造成了不小的影响。数码相机的销量在2010年达到顶峰,同时在这一年中,智能手机的销量也迎来爆发式增长。自此之后,数码相机的销量连年下跌,与此对应的则是智能手机的持续高增长局面。

“智能手机拍摄功能完善和体验升级逐渐改变了消费者的消费意识和方式。传统相机市场遭受的冲击日益加大,在智能手机挤压的市场环境下,相机厂商只得寻找新的市场机会,改变发展战略以抵御侵蚀。”产业观察家梁振鹏指出。

洪仕斌也认为,未来的入门市场将完全被手机占领,现时还存活、面向入门用户的紧凑型相机或将不再有生存空间,尤其是海鸥相机这样既不具备高端单反,又容易被手机代替的产品。

面对困境,尼康已经开始做跨界尝试。2015年尼康收购英国视网膜成像诊断仪器生产商Optos,计划将自身的图像处理技术与Optos的产品及技术整合,开发高精度诊断设备。

[责任编辑:高一洋 PT009]

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